物流运输行业新闻更新:第三季度回顾

这是第三季度的总结!让我们回头看看,过去三个月带来了什么,可以帮助我们做出更明智的业务决策,进入第四季度和2020年。

2019年第三季度已经结束。我们将介绍一些最初在我们的主题中介绍的主题 2019年行业预测报告 在今年年初发布。但是,此后发生了很大变化, 在第一季度很重要 早已超越了我们的兴趣。现在是供应链,物流和运输中正在发生的事情。

Logistics Q3 recap

贸易关系

自从我们在报告发布后报告之后,在主要贸易交易(USMCA或中国)方面进展甚微 第二季度.

美国人预计关税将生效,但我们预计关税将为10%。代替 美国人对约1,120亿美元的中国商品征收15%的关税 并于9月1日被告知,预计将于2019年10月1日再进行一轮关税。

9月11日,特朗普总统宣布 通过推特 他将“作为善意的象征”将对2500亿美元商品的下一次关税上调30%(从最初的25%上调)推迟到10月15日。此外,按照目前的情况,我们仍然应该预计,约有1600亿美元的进口商品将在12月15日获得15%的关税增长。特朗普政府希望在今年晚些时候提高关税,以继续鼓励圣诞节假期前的消费者支出。

虽然感觉几乎所有商品都被征收关税,但以下是联邦公报中免税商品的清单:

产品排除和修订通知:中国’与技术转让,知识产权和创新有关的法案,政策和实践

谁觉得贸易战的影响

与实际的贸易战本身相比,贸易战的不确定性几乎对经济产生了最严重的影响。对USMCA批准的拖拖拉拉,再加上关税威胁和中国的相应报复, 严重伤害了美国农民。即便是 特朗普与日本达成新贸易协议 预计只能帮助农民“甚至在特朗普退出TPP之后重返”,而不是开始弥补中国的报复。

拥有数百万美国人的中型企业也感受到了压力。九月中旬, 政治报道 那:

“美国商会与审计和税务咨询公司RSM US LLP合作,于周四发布了季度调查报告,其中显示40%的中型公司领导人表示,特朗普’进口商品的关税对其业务构成挑战。 26%的人还报告说,中国和其他国家为回应特朗普而征收的报复性关税对他们造成了伤害’最近两年的职责。”

此外,随着关税的提高以及公司继续从中国采购其产品(由于无法从其他地方采购这些产品*,或其他原因),无论如何,公司都必须支付这些关税。尚待确定 公司是自行承担这些费用,还是将这些费用转嫁给消费者 通过提高价格。根据制造商,分销商或产品,这很有可能是两者的结合。

* 10月2日 产品排除和修订通知 已经考虑过只能从中国采购的特定产品,这应该有助于缓解一些财务压力。

期待什么

市场唯一可以依靠的是不可预测性,这使每个人都感到不快。在IANA 2019期间,Stifel证券研究,全球运输和物流业务董事总经理Dave Gross表示, 发表评论 :“从货运的角度来看,我预计会有所放缓。”

田纳西大学供应链与物流学教授泰德·斯坦克(Ted Stank)建议,托运人要做好准备,“考虑到许多因素可能会破坏全球供应链,因此他们的供应链中必须进行非常积极主动的风险管理过程”。在相同的 物流管理 引用斯坦克教授的文章,作者杰夫·伯曼(Jeff Berman) 指示托运人应如何为持续的不可预测的贸易环境做准备.

建议的服务时间变更

联邦汽车运输安全管理局 公开了对居屋变更的意见。修订版本包括:

fmcsa
  • 将短途例外更改为某些商用汽车(CMV)驾驶员可用的职责状态记录(RODS)要求,
  • 修改不利的驾驶条件例外,
  • 通过在8小时的行驶时间(而非上班时间)后要求休息,并允许在上班/非行驶时间段作为合格的休息时间来提高30分钟休息规则的灵活性,
  • 修改卧铺床位例外情况,以允许驾驶员在卧铺中至少花费7个小时,以及至少2个小时的下班时间,
  • 提供的合并期间总计为10小时(而不是当前的8/2间隔),
  • 允许一个下班休息时间来暂停卡车司机的14小时驾驶时间。

评论窗口一直开放到2019年10月7日。有关更多信息或提交您自己的评论,请访问 //www.federalregister.gov/documents/2019/08/22/2019-17810/hours-of-service-of-drivers.

第四季现货市场及合约业务

报告称,现货市场在第三季度一直在下降,但合同业务仍然保持良好。 美国卡车运输协会的鲍勃·科斯特洛。这可能是由于多种情况造成的,例如热带风暴和飓风,而Costello不太担心,因为现货市场在卡车运输行业中只是一小部分。而不管, DAT最后一周表现强劲 到本季度,现货市场将以强劲的开端进入第四季度。

现货市场的下滑意味着货运经纪人可以进行竞争性谈判,但重要的是不要过多挤压承运人。 排列五开奖的Nate Cross建议参考DAT的 经纪人基准 与运营商进行谈判。协商一个合理的价格以在此期间以可观的利润运营,但切勿割伤运输工具。 排列五开奖的Joe Adinolfi始终强调人际关系是这个行业的关键,即使在市场对您有利的情况下,也要继续对待您合伙人的权利。同样,请花点时间对您的客户进行供需物流的教育,以使他们也可以进行谈判,同时了解价格将再次上涨。

考虑到贸易战的不确定状态和 运营商关闭窗口的速度惊人,我们需要保持价格公平并进行清洁谈判。经纪人可以顺应这一潮流,我们还希望当转盘再次受到公平对待时。

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如果您一直在关注我们,您会发现我们今年在排列五开奖上开展了很多工作!一连串的谦逊奖项,面向代理的计划以及超凡的人做着很棒的事情,让2019年倍受祝福。我们将在第四季度行业更新中进行全面唱名,但是在那之前,您需要了解到今年下半年的情况:

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